Nhiều nhà máy đường và thương lái đang chạy nước rút trong cuộc đua giành nguyên liệu, vì chỉ còn một tháng nữa là kết thúc niên vụ 2007-2008. Các thương lái sẵn sàng đẩy giá mía tăng thêm 100đ/kg (620đ/kg) để giành nguyên liệu. Nhưng với giá mía như hiện nay, giá thành sản xuất đường lên tới 7.500-8.000 đồng/kg, cao hơn giá đường Thái Lan.
Mỗi năm cả nước cần 1,2 triệu tấn đường, số đường nhập lậu không thể kiểm soát nổi. Các nhà máy đường đã lo khi đường cát Thái Lan nhập vào VN không dưới 1.000 tấn/ngày, càng lo hơn khi các nhà xuất khẩu Thái Lan được phép xuất khẩu chính ngạch vào VN 60.000 tấn với giá 4.800 USD/tấn khiến lượng đường trên thị trường cung vượt cầu.
Giá đường nhập lậu thấp hơn đường nội (7.100-7.500đ/kg) và lãi suất ngân hàng cao, nên các đại lý không mặn mà với đường nội địa. Các điểm bán lẻ không vay tiền ngân hàng để trữ đường như năm trước nữa.