Theo thống kê của Cục Hải quan, trong tháng 5 năm 2026, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam từ Trung Quốc đạt 22,04 tỷ USD, tăng 9,09% so với tháng trước và tăng tới 36,29% so với tháng 5/2025. Nâng tổng kim ngạch trong 5 tháng đầu năm 2026 lên đến 92,5 tỷ USD, tăng 33,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy nhu cầu nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam từ thị trường Trung Quốc đang duy trì đà tăng trưởng rất cao.

Theo số liệu thống kê từ Cục Hải quan, nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam từ Nhật Bản trong tháng 5/2026 đạt 2,28 tỷ USD, giảm nhẹ so với tháng trước, giảm 2,06% nhưng lại tăng tới 20,44% so với tháng cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế, 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận mức tăng trưởng tổng thể rõ rệt, đạt 11,28 tỷ USD, tăng 16,68% so với cùng kỳ năm ngoái.

5 tháng đầu năm 2026, dệt may tiếp tục là mặt hàng xuất khẩu có kim ngạch lớn của Việt Nam sang thị trường Liên bang Nga với giá trị trên 106,99 triệu USD.

Theo số liệu thống kê từ Cục Hải quan Việt Nam, trong 4 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam sang thị trường Hàn Quốc đạt 10,75 tỷ USD, tăng 18,41% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là dấu hiệu cho thấy sự phục hồi và phát triển mạnh mẽ trong quan hệ thương mại giữa hai nước.

Nhập khẩu máy tính, sản phẩm điện tử và linh kiện của Việt Nam tiếp tục tăng mạnh trong những tháng đầu năm 2026, phản ánh xu hướng mở rộng sản xuất của ngành công nghiệp điện tử và sự gia tăng nhu cầu nhập khẩu linh kiện, chip bán dẫn, thiết bị công nghệ cao phục vụ hoạt động lắp ráp và xuất khẩu.

EU không chỉ là thị trường giá trị cao mà còn thúc đẩy ngành lúa gạo Việt Nam nâng chất lượng, xây dựng vùng nguyên liệu bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Theo số liệu của Cục Hải quan, kim ngạch xuất khẩu gỗ và sản phẩm từ gỗ của Việt Nam trong tháng 4/2026 đạt 1,57 tỷ USD, tăng 13,11% so với tháng 3/2026 và tăng 8,95% so với tháng cùng kỳ năm 2025. Tính chung 4 tháng đầu năm nay, kim ngạch xuất khẩu mặt hàng này đạt 5,57 tỷ USD, tăng nhẹ 3,42% so với 4 tháng đầu năm 2025. Nhìn chung, thị trường xuất khẩu giữ được nhịp tăng trưởng ổn định so với năm ngoái.

Theo số liệu của Cục Thống kê, nhập khẩu hàng hóa của khối doanh nghiệp FDI trong tháng 5/2026 ước đạt 38,97 tỷ USD, tăng 10,66% so với tháng 4/2026 và tăng 38,25% so với tháng 5/2025. Tỷ trọng đóng góp của khối doanh nghiệp này trong tổng nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam tháng này ước đạt 74,73%, cao hơn so với mức 70,45% của tháng 4/2026 và cao hơn mức 72,19% của tháng 5/2025.

Bất chấp tác động từ thuế quan, căng thẳng thương mại, xung đột địa chính trị và cú sốc năng lượng, thương mại toàn cầu vẫn tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, đà tăng này phần lớn được thúc đẩy bởi giá cả leo thang thay vì khối lượng hàng hóa thực tế, đặt ra câu hỏi về tính bền vững trong thời gian tới.

Theo số liệu của Cục Hải quan, trong tháng 4/2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam sang thị trường Hoa Kỳ đạt 15,1 tỷ USD, giảm nhẹ 0,76% so với tháng 3/2026; và tăng 25,38 % so với cùng kỳ tháng 4/2025.

Hãng vận tải biển Maersk thông báo tăng phụ phí mùa cao điểm (PSS) đối với các lô hàng container vận chuyển từ Trung Quốc và Hong Kong đến Đông Phi, áp dụng từ ngày 15/6/2026.

Theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan Việt Nam, nhập khẩu lúa mì các loại trong tháng 4/2026 đạt 1,149 triệu tấn, tương đương 288,8 triệu USD, giá trung bình 251,23 USD/tấn, tăng 2,21% về lượng và 6,82% về kim ngạch, tăng 0,15% về giá nhưng giảm 2,01% so với tháng 3/2026. So với tháng 4/2025 thì tăng 48% về lượng, tăng 39,07% về kim ngạch nhưng giảm 6,04% về giá.

Xuất khẩu của Trung Quốc tăng tốc trong tháng 5/2026 nhờ nhu cầu mạnh đối với chip bán dẫn, ô tô và các sản phẩm công nghệ cao phục vụ làn sóng đầu tư trí tuệ nhân tạo (AI) trên toàn cầu, qua đó phần nào giảm bớt áp lực đối với các nhà hoạch định chính sách trong bối cảnh xung đột Trung Đông làm gia tăng chi phí năng lượng và gây sức ép lên nhu cầu chung.

Chỉ số giá cước container giao ngay nội Á (Intra-Asia Container Index - IACI), một trong những chỉ số tham chiếu quan trọng đối với các doanh nghiệp logistics và thu mua, tăng 10% trong tuần qua lên mức kỷ lục 1.114 USD/container 40 feet.

Kinh tế Argentina đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh nhờ năng lượng và nông sản, trong khi quan hệ Việt Nam - Argentina tiếp tục phát triển theo hướng ổn định, bổ trợ và ít cạnh tranh trực tiếp. Đây là nền tảng quan trọng để hai bên mở rộng hợp tác trong thời gian tới, đặc biệt về nguyên liệu đầu vào.