Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công thương) cho biết, việc đưa xăng sinh học E10 phân phối trên toàn quốc đang diễn ra đúng tiến độ, thị trường ổn định và không xảy ra hiện tượng đứt gãy nguồn cung.
Thông tin được chia sẻ tại tọa đàm: "Xăng E10: Bài toán khoa học và an ninh năng lượng quốc gia”, sáng 2/7.
Tính đến ngày 28/6/2026, tổng sản lượng tiêu thụ xăng sinh học trên toàn quốc đạt khoảng 980 triệu lít, trong đó xăng sinh học E10 đạt 924 triệu lít và xăng E5 đạt 56 triệu lít. Như vậy, xăng sinh học E10 chiếm hơn 96% tổng sản lượng tiêu thụ.
"Sau một tháng triển khai lộ trình phối trộn xăng sinh học E10, thị trường vận hành ổn định, nguồn cung được bảo đảm và người dân đã đón nhận xăng sinh học như một loại nhiên liệu thông thường”, TS. Đặng Tất Thành, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công nhấn mạnh.
Theo Bộ Công thương, hiện tại, tất cả các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên toàn quốc đều đã kinh doanh xăng sinh học E10.
Các doanh nghiệp lớn là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), cùng 24 thương nhân đầu mối đang cung ứng xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước. Đồng thời, 11 trong số 26 thương nhân đầu mối vẫn duy trì việc cung ứng xăng E5 để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của người dân.
TS. Trần Hải Ninh, Giám đốc Trung tâm Đổi mới sáng tạo BSR thuộc Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) thông tin, với vai trò là đơn vị sản xuất và cung cấp xăng nền phục vụ pha chế xăng sinh học E10, BSR đã chủ động chuẩn bị kỹ về năng lực sản xuất cũng như khả năng cung ứng ngay từ trước khi lộ trình triển khai xăng E10 chính thức được thực hiện.
Trong tháng 6/2026, BSR đã cung cấp khoảng 350.000 m3 xăng nền. Trong đó, khoảng 300.000 m3 là xăng nền RON 92 phục vụ pha chế xăng sinh học E10 RON 95 và khoảng 10.000-20.000 m3 là xăng nền RON 90 để pha chế xăng sinh học E10 RON 92.
'Với nhu cầu đa dạng của thị trường đối với hai chủng loại xăng nền, BSR đều đáp ứng đầy đủ. Sản lượng cung ứng của BSR hiện chiếm khoảng 30% nhu cầu xăng nền của thị trường", ông Trần Hải Ninh nói.
Trong khi đó, PVOIL là doanh nghiệp có sự chủ động đầu tư hạ tầng, chuẩn bị nguồn cung và triển khai kinh doanh E10 trên toàn hệ thống sớm hơn mốc quy định 1/6.
Để bảo đảm chất lượng sản phẩm, doanh nghiệp đã đầu tư cơ sở vật chất phục vụ lưu chứa, pha chế và kiểm soát chất lượng.
Hiện PVOIL có 13 cơ sở pha chế xăng sinh học E10 trên toàn quốc. Tại các cơ sở này, quy trình từ nhập nguyên liệu, lưu chứa, pha chế, lấy mẫu, lưu mẫu đến xuất bán đều được thực hiện chặt chẽ theo quy định kỹ thuật, nhằm bảo đảm mỗi lít xăng E10 đến tay người tiêu dùng đều đạt tiêu chuẩn chất lượng.
Theo ông Lê Trung Hưng, Phó tổng giám đốc PVOIL, với năng lực pha chế hiện nay, PVOIL có khả năng đáp ứng nhu cầu tiêu thụ E10 của toàn hệ thống cũng như cung cấp cho các đơn vị có nhu cầu. Nguồn xăng nền được bảo đảm từ các nhà máy lọc dầu trong nước như Nghi Sơn, Dung Quất và nguồn nhập khẩu khi cần thiết.
Đối với ethanol, doanh nghiệp sử dụng cả nguồn cung trong nước và nhập khẩu, đồng thời luôn duy trì lượng tồn kho ở mức phù hợp để bảo đảm nguồn cung ổn định, kể cả khi nhu cầu thị trường tăng đột biến.
Để bảo đảm nguồn cung ổn định, PVOIL đã tận dụng lợi thế hệ thống 31 kho xăng dầu trên toàn quốc, lựa chọn các kho có cơ cấu bồn bể phù hợp để tồn chứa xăng nền và ethanol, phục vụ công tác pha chế theo đúng quy chuẩn kỹ thuật.
PGS. TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam đánh giá, việc tiêu thụ xăng E10 trên 920 triệu lít sau một tháng lưu hành đại trà là một thành công bước đầu quan trọng trong việc thay đổi thói quen và tâm lý tiêu dùng của xã hội một cách ổn định.
Nhưng ý nghĩa lớn nhất không nằm ở con số sản lượng mà nằm ở tầm nhìn và thời điểm lựa chọn đưa E10 ra phân phối trên toàn quốc. Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng toàn cầu đang có nhiều biến động gay gắt và cấp bách, việc Việt Nam chính thức áp dụng xăng E10 khẳng định một tầm nhìn xa trong việc xử lý vấn đề an ninh năng lượng quốc gia.
"Lâu nay Việt Nam dù có năng lực ứng phó linh hoạt trước các cú sốc năng lượng nhưng vẫn ở thế bị động. Việc chuyển sang xăng E10 chính là sự dịch chuyển cấu trúc thực sự, từ cơ cấu tiêu dùng đến cơ cấu sản xuất", PGS. TS Trần Đình Thiên đề cập.
Với dư địa thị trường còn rất lớn và sự sẵn sàng của các đơn vị sản xuất và các thương nhân đầu mối, ông Thiên tin rằng, nhiên liệu sinh học hoàn toàn có thể trở thành một trụ cột mới, bền vững cho nền kinh tế Việt Nam trong thập kỷ tới.