Tháng 11, nhập khẩu ô tô giảm, tiêu thụ trong nước tăng

(Vinanet) Theo số liệu thống kê, trong 11 tháng đầu năm năm 2013, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về nước ta là 31.496 chiếc, tăng 28,97%, trị giá 643,89 triệu USD, tăng 16,27% so với cùng kỳ năm 2012.

Trong đó, lượng xe nguyên chiếc nhập về trong tháng 11/2013 là hơn 2.600 chiếc, giảm 28,8% so với tháng trước; trong đó giảm mạnh nhất là ôtô 9 chỗ ngồi trở xuống với lượng nhập khẩu là 803 chiếc, giảm 49,2%; ôtô tải 1.550 chiếc, giảm 11%... Nếu tính từ khi lượng xe nhập khẩu tăng trở lại từ tháng 4 năm nay, chỉ có tháng 11 và tháng 8 là số lượng sụt giảm trở lại mức dưới 3 nghìn xe mỗi tháng.

Khác với tháng 8, con số lần này cho thấy một sự chờ đợi từ phía doanh nghiệp và thị trường. Người mua không mặn mà sắm xe dịp gần Tết như các năm trước, kéo theo doanh nghiệp cũng dừng lại không đẩy mạnh hoạt động kinh doanh. Nguyên do là thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc có xuất xứ ASEAN sẽ giảm từ 60% xuống còn 50%, kể từ 1/1/2014, tức là 10 ngày nữa. Điều đó đồng nghĩa với việc giá xe nhập từ các nước này sẽ giảm đáng kể.

Một ví dụ điển hình là theo thống kê của Hiệp hội các nhà lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA), lượng tiêu thụ mẫu xe Toyota Yaris vốn được thị trường ưa chuộng đã giảm xuống còn 20 chiếc trong tháng 10 và không có chiếc nào trong tháng 11 (so với từ đầu năm là khoảng 550 chiếc).

Việc giảm thuế nhập từ ASEAN cũng sẽ khiến Hàn Quốc có thể mất dần vị thế thị trường xuất khẩu ôtô đứng đầu vào Việt Nam.

Hàn Quốc tiếp tục là thị trường chính cung cấp ôtô nguyên chiếc cho Việt Nam trong 11 tháng qua, với 13.094 chiếc, tăng 29,23% so với cùng kỳ năm 2012 và chiếm 41,6% tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước; tiếp theo là Thái Lan gần 7.295 chiếc, tăng 71,18%; Trung Quốc 3.593 chiếc, giảm 2,28%; Nhật Bản 2.130 chiếc, tăng mạnh 76,47%.

Dù sao, xe nhập từ Hàn Quốc hay Thái Lan cũng đều là xe có chất lượng cao hơn xe Trung Quốc. Và việc giá xe giảm xuống chắc chắn là tin vui đáng để người tiêu dùng chờ đợi, trong nỗi lo phấp phỏng các nhà quản lý sẽ lại tung ra đủ các loại phí và những chính sách hạn chế việc sử dụng xe cá nhân một cách phi lý.

Số liệu Hải quan về nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam 11 tháng đầu năm 2013

Tiêu thụ ô tô trong nước tháng 11 tăng mạnh: Trong tháng 11/2013, Honda Việt Nam (HVN) đã bán tổng cộng hơn 709 xe, là tháng có mức tiêu thụ cao nhất kể từ tháng 7/2008. HVN đã bán được 1.900 xe CR-V tính đến tháng 11. Đây cũng là tháng bán hàng cao nhất của HVN từ đầu năm, nâng thị phần xe ôtô Honda trong tháng tăng lên 12% và xếp thứ 3 về lượng bán xe du lịch, theo số liệu tổng kết của Hiệp hội các nhà lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA).

So với tháng trước đó, lượng tiêu thụ ôtô của HVN tăng tới 68%. Tổng cộng trong 11 tháng đầu năm 2013, doanh số bán hàng ôtô Honda đã đạt gần 3.900 xe, tăng 271% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giám đốc khối bán hàng ôtô của HVN cho biết, dự tính năm nay công ty có thể bán hơn 4.500 xe, gần gấp ba năm 2012 (đạt 1.804 xe). Nếu tháng 12 giữ nguyên mức tăng trưởng của tháng 11, lượng tiêu thụ có thể đạt 5.000 chiếc, trở thành năm có lượng bán xe tốt thứ hai của HVN, chỉ sau năm 2009 với hơn 5.900 xe.

Hiện HVN có 3 dòng xe đang lắp ráp là Civic, CR-V và City, cùng một sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc là Accord. Sức hút chính đến từ Honda CR-V hoàn toàn mới và Honda City. Trong năm 2013, HVN còn ra mắt phiên bản mới của xe Civiv và xe Accord.

Tính từ khi ra mắt vào đầu tháng 3 đến hết tháng 11, CR-V 2013 đã bán được 1.900 xe, riêng trong tháng 11 là gần 300 chiếc. Trong khi đó, với 412 xe trong tháng 11, City trở thành một trong hai mẫu xe có doanh số tốt nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ. Tính đến nay, sau 6 tháng có mặt trên thị trường, gần 1.100 xe City được giao cho khách hàng. Chiếc xe này cũng là đối thủ lớn nhất của Toyota Vios, dự kiến ra mắt đầu năm 2014, trong cuộc đua ở phân khúc xe hạng nhỏ.