Quyết định áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp với các sản phẩm đường nhập khẩu Thái Lan được xem như thắng lợi bước đầu của mía đường Việt Nam, trước sự tàn phá khủng khiếp của mía đường nhập khẩu giá rẻ.

Giá vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tăng phi mã trên toàn cầu có thể ảnh hưởng tới túi tiền của người tiêu dùng sớm hơn tưởng tượng, từ cốc cà phê mỗi sáng cho tới món đồ chơi cho trẻ con.

Theo báo cáo McClean của IC Insights, thị trường chip nhớ toàn cầu dự kiến sẽ tăng trưởng 32% trong năm nay.

Một đợt bùng phát dịch COVID-19 ở miền nam Trung Quốc đã gây ra sự tắc nghẽn tại các cảng quan trọng đối với hoạt động giao thương toàn cầu.

Giá dầu cọ, loại dầu ăn được tiêu thụ rộng rãi nhất, đã tăng 18% trong năm 2020 sau khi phong tỏa đất nước để kìm chế sự lây lan đại dịch Covid-19 làm giảm sản lượng tại các đồn điền Đông Nam Á. Giá dầu cọ Malaysia kỳ hạn giao sau đạt mức 4.142 ringgit/tấn (1.007,3 USD) hồi giữa tháng 3 – mức cao kỷ lục kể từ năm 2008.

Việc giảm tác động cạnh tranh không bình đẳng của đường Thái Lan đã có tác động tích cực đối với ngành mía đường trong nước, giúp người trồng mía vượt qua khó khăn…

Bộ Nông nghiệp Trung Quốc ngày 18/6 cho biết nước này sẽ tăng cường cung cấp phân bón trong mùa gieo trồng quan trọng, giữa bối cảnh giá phân bón đang cao kỷ lục và nguồn cung khan hiếm.

Sản lượng dầu cọ thô (CPO) chủ chốt của Malaysia năm 2021 dự kiến sẽ tăng lên so với mức 19,14 triệu tấn trong năm ngoái, do thời tiết tốt và diện tích cọ được mở rộng khiến năng suất cao hơn.

Theo thống kê sơ bộ mới nhất của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu phân bón các loại sau khi sụt giảm trên 10% cả về lượng và kim ngạch trong tháng 4/2021 thì bất ngờ tăng mạnh trong tháng 5/2021, với mức tăng 59% về lượng, tăng 67% về kim ngạch và giá tăng 5% so với tháng 4/2021, đạt 543.807 tấn phân bón, tương đương 160,13 triệu USD, giá trung bình 294,5 USD/tấn; so với cùng tháng năm 2020 cũng tăng mạnh cả về lượng, kim ngạch và giá, với mức tăng tương ứng 33,3%, 43,2% và 7,4%.

Dầu cọ, loại dầu ăn được tiêu thụ nhiều nhất trên thế giới, đã tăng hơn 120% trong năm qua và đã đạt mức giá kỷ lục vào tháng 5/2021 ở 1.091 USD/tấn, theo Business Line.

Giá dầu cọ Malaysia đóng cửa phiên 17/6 giảm 1% do Ấn Độ - nước mua hàng đầu tạm dừng kế hoạch giảm thuế nhập khẩu, mặc dù đồng ringgit suy yếu đã hạn chế bớt thiết hại. Thị trường đường cũng đồng loạt sụt giảm, với giá đường thô chạm mức thấp nhất gần 2 tháng.

Chỉ số cước vận tải biển Baltic Dry Index (BDI) do Sàn giao dịch Baltic công bố đã tăng lên mức cao nhất 11 năm, với tất cả các phân khúc tàu thủy đều tăng do nhu cầu mạnh đối với vận tải hàng hóa khô, rời.

Ấn Độ trì hoãn đề xuất giảm thuế nhập khẩu đối với dầu thực vật do giá dầu thực vật bắt đầu sụt giảm trên thị trường thế giới, sau khi chạm mức cao kỷ lục.

Đại diện Cục Hàng hải Việt Nam vừa cho biết, dù đang chịu tác động mạnh của dịch COVID-19, song hàng container qua cảng biển Việt Nam vẫn giữ đà tăng trưởng tốt trong nửa năm 2021. 

Ngành công nghiệp bán dẫn của Đài Loan, nơi được coi là "công xưởng" chip của thế giới đang bị đe doạ cùng lúc bởi biến đổi khí hậu và Covid bùng phát

Chỉ số cước vận tải biển Baltic Dry Index (BDI) do Sàn giao dịch Baltic công bố đã tăng 5 ngày liên tiếp, với tất cả các phân khúc tàu thủy đều tăng.

Theo Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường), hiện có 19 sản phẩm đã được cấp giấy chứng nhận túi nilon thân thiện môi trường, có hiệu lực cấp phép đến cuối năm 2021 hoặc năm 2022, 2023.