Đầu phiên ngày 28/5, giá dầu Brent tăng 1,90 USD, tương đương 2,02%, lên 96,19 USD/thùng; giá dầu WTI tăng 1,73 USD, tương đương 1,95%, lên 90,41 USD/thùng.
Trước đó trong phiên 27/5, giá dầu đã giảm hơn 5% xuống mức thấp nhất hơn một tháng do giới đầu tư kỳ vọng Mỹ và Iran đang tiến gần hơn tới một thỏa thuận hòa bình, qua đó có thể giúp nối lại hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz. Kết thúc phiên, dầu Brent giảm 5,29 USD xuống 94,29 USD/thùng, còn dầu WTI giảm 5,21 USD xuống 88,68 USD/thùng. Đây đều là mức đóng cửa thấp nhất kể từ ngày 17/4, đồng thời xóa sạch mức tăng mạnh của Brent trong phiên trước đó.
Theo một quan chức Mỹ, quân đội nước này đã tiến hành thêm các cuộc tấn công tại Iran nhằm vào một địa điểm quân sự bị cho là đe dọa lực lượng Mỹ và hoạt động hàng hải thương mại tại eo biển Hormuz. Diễn biến này khiến thị trường một lần nữa lo ngại nguy cơ xung đột leo thang có thể tiếp tục làm gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cho biết các cuộc đàm phán với Iran đã đạt được một số tiến triển. Tuy nhiên, Tổng thống Donald Trump khẳng định hai bên vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết, trong khi hãng tin Fars của Iran cũng cho biết vẫn tồn tại các bất đồng chưa được tháo gỡ.
Washington đồng thời bác bỏ thông tin do truyền hình nhà nước Iran đưa ra về một thỏa thuận khung nhằm khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz trong vòng một tháng và chấm dứt phong tỏa hải quân của Mỹ đối với tàu Iran. Theo truyền hình Iran, Mỹ sẽ rút lực lượng quân sự khỏi khu vực gần Iran và dỡ bỏ phong tỏa hàng hải, còn việc điều phối tàu thuyền qua Hormuz sẽ do Iran phối hợp với Oman đảm nhiệm.
Dù vậy, thị trường vẫn ghi nhận một số tín hiệu cho thấy hoạt động vận tải năng lượng qua Hormuz đang dần được nối lại. Dữ liệu hàng hải cho thấy một tàu chở sản phẩm dầu do tập đoàn vận tải COSCO của Trung Quốc vận hành đã đi qua eo biển này trong ngày 28/5, sau khi hai tàu chở dầu thô khác vượt qua khu vực trong ngày trước đó. Tuy nhiên, lưu lượng vận chuyển nhìn chung vẫn ở mức hạn chế.
Các nhà phân tích cho rằng việc gia tăng hoạt động vận tải đang củng cố kỳ vọng tuyến đường thủy chiến lược này có thể từng bước mở cửa trở lại, qua đó giúp khôi phục dòng chảy năng lượng toàn cầu và làm giảm bớt phần bù rủi ro nguồn cung trong ngắn hạn.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), việc Iran gần như phong tỏa eo biển Hormuz đã khiến hơn 14 triệu thùng dầu/ngày từ Trung Đông bị gián đoạn. Tuy nhiên, ngay cả khi đạt được thỏa thuận hòa bình, giới phân tích cho rằng cần nhiều tháng để nguồn cung dầu khu vực trở lại bình thường do các cơ sở năng lượng bị hư hại và hoạt động vận tải chưa thể phục hồi hoàn toàn.
Về phía nhu cầu, thị trường cũng chịu sức ép sau khi xuất hiện thông tin hai hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ cắt giảm mạnh kế hoạch khai thác các chuyến bay nội địa trong tháng 6 và 7/2026.
Trong khi đó, dữ liệu từ Viện Dầu khí Mỹ (API) cho thấy tồn kho dầu thô của Mỹ giảm 2,8 triệu thùng trong tuần trước, đánh dấu tuần giảm thứ sáu liên tiếp. Tồn kho xăng giảm 3,2 triệu thùng, trong khi tồn kho các sản phẩm chưng cất tăng 1,1 triệu thùng.