Theo dữ liệu sơ bộ của Kpler, đà phục hồi diễn ra sau khi hoạt động xuất khẩu qua eo biển Hormuz cải thiện. Lượng dầu xuất khẩu qua tuyến hàng hải quan trọng này dự kiến đạt khoảng 7,4 triệu thùng/ngày trong tháng 9/2026, khi Ả Rập Xê Út chuyển hướng một phần xuất khẩu khỏi cảng Yanbu bên Biển Đỏ sau các cuộc tấn công làm hư hại đường ống East-West.
Dù xuất khẩu của khu vực gồm Ả Rập Xê Út, UAE, Iraq, Oman, Qatar, Kuwait và Iran đã phục hồi, tổng lượng xuất khẩu vẫn thấp hơn khoảng 6 triệu thùng/ngày so với mức 18,8 triệu thùng/ngày hồi tháng 2/2026, theo Kpler.
Ả Rập Xê Út, nước xuất khẩu dầu lớn nhất khu vực, dự kiến xuất khẩu khoảng 5,4 triệu thùng/ngày trong tháng 9/2026, tăng mạnh so với 2,446 triệu thùng/ngày trong tháng 8/2026.
Lượng dầu xuất khẩu từ cảng Ras Tanura bên Vịnh Ba Tư trong tháng 9/2026 tăng vọt lên khoảng 3,6 triệu thùng/ngày, từ 929.000 thùng/ngày trong tháng 8/2026, nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với mức 6,411 triệu thùng/ngày hồi tháng 2.
Trong tuần trước, tổng cộng 19 tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC), mỗi tàu chở khoảng 2 triệu thùng dầu của Ả Rập Xê Út, đã đi qua eo biển Hormuz để rời khu vực. Số liệu trên không bao gồm những tàu có thể đã đi qua eo biển này trong khi tắt thiết bị phát tín hiệu của Hệ thống Nhận dạng Tự động (AIS) nhằm tránh bị phát hiện.
Trước khi chiến sự với Iran bắt đầu ngày 28/2/2026, trung bình mỗi ngày có khoảng 125 tàu thương mại lớn, gồm tàu chở dầu, tàu chở khí, tàu chở hàng rời và tàu container, đi qua eo biển Hormuz. Tuyến hàng hải này khi đó đảm nhận khoảng 20% nguồn cung dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu mỗi ngày.