Đóng cửa phiên 30/9, giá dầu Brent kỳ hạn tháng 11/2026, hết hạn vào ngày 30/9, tăng 0,91 USD, tương đương 0,9%, lên 103,5 USD/thùng. Hợp đồng tháng 12/2026 tăng 1,87 USD, tương đương 1,9%, lên 98,03 USD/thùng. Giá dầu WTI tăng 1,04 USD, tương đương 1,2%, lên 90,42 USD/thùng.
Như vậy trong tháng 9/2026, giá dầu Brent tăng 14%, trong khi giá dầu WTI tăng khoảng 5%.
Trong phiên châu Á ngày 1/10, thị trường dầu khá trầm lắng. Lúc 7h45, giờ Việt Nam, giá dầu Brent tăng 0,12 USD, tương đương 0,1%, lên 98,15 USD/thùng; giá dầu WTI giảm 0,07 USD, tương đương 0,1%, xuống 90,35 USD/thùng.
Đà tăng trong phiên 30/9 được hỗ trợ bởi triển vọng nguồn cung nhiên liệu thắt chặt, dù hoạt động cung ứng dầu Trung Đông đang phục hồi. Qatar cho biết hy vọng các hoạt động ngoại giao giữa Mỹ và Iran có thể tạo đột phá, nhưng Tổng thống Mỹ Donald Trump bác các thông tin cho rằng Washington sẵn sàng nới lỏng trừng phạt Iran để đổi lấy những bước đi cụ thể về chương trình hạt nhân của Tehran.
Ả Rập Xê Út đã nối lại hoạt động bơm dầu qua đường ống East-West và xuất dầu bằng tàu từ cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Goldman Sachs ước tính xuất khẩu dầu từ khu vực Vùng Vịnh đã phục hồi lên 23,3 triệu thùng/ngày trong tuần qua, tương đương mức bình quân năm 2025. Ngân hàng này cho biết xuất khẩu đã tăng gấp đôi trong tháng 9/2026.
Trong khi đó, theo JPMorgan, trong 5 ngày qua, mức bình quân 10 ngày của tổng lượng dầu xuất khẩu đạt 20,5 triệu thùng/ngày, tương đương 89% mức năm 2025. OPEC+ được cho là nhiều khả năng giữ nguyên mục tiêu sản lượng dầu tháng 11/2026 khi nhóm họp vào ngày 4/10.
Tại Mỹ, tồn kho dầu thô tăng 922.000 thùng trong tuần kết thúc ngày 25/9, lên 427,3 triệu thùng, trái với dự báo giảm 264.000 thùng của giới phân tích trong khảo sát Reuters. Tuy nhiên, tồn kho xăng giảm 1,7 triệu thùng xuống 204,4 triệu thùng, trong khi tồn kho sản phẩm chưng cất, gồm diesel và dầu sưởi, giảm 2,3 triệu thùng xuống 105,2 triệu thùng.
Việc tồn kho nhiên liệu giảm mạnh đã hỗ trợ giá dầu, trong bối cảnh nhu cầu theo mùa và nhu cầu toàn cầu cao. Chính quyền Mỹ cũng đang thúc đẩy các biện pháp nhằm hạ giá diesel, trong đó Tổng thống Trump cân nhắc cho phép mở rộng bán diesel nhuộm đỏ thay vì áp lệnh cấm xuất khẩu diesel.
Chênh lệch giá giữa hai chuẩn dầu cũng nới rộng lên mức cao nhất trong 4 tháng khi thị trường theo dõi khả năng Mỹ hạn chế xuất khẩu diesel. Nếu nguồn diesel dư thừa trong nước, các nhà máy lọc dầu Mỹ có thể giảm lượng dầu thô chế biến, tác động ngược đến nhu cầu dầu.