Một quan chức ngành đường Ấn Độ - nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới cho biết, nước này cso thể nhập khẩu 2,5 – 3 triệu tấn đường trong niên vụ 2010/2011 do sản lượng nội địa giảm không đáp ứng được nhu cầu trong 3 năm liên tiếp.
Niên vụ 2010/2011, Ấn Độ có thể sản xuất đươck 19 – 20 triệu tấn đường, so với nhu cầu hàng năm vào khoảng 23 triệu tấn.
Giá đường thô kỳ hạn tại New York đã tăng vọt lên mức cao nhất 28 năm rưỡi qua trước thông tin nước Nam Á này phải nhập khẩu một lượng lớn đường, trong khi đó giá đường trắng cũng tăng lên mức cao kỷ lục trong năm nay.
Diện tích trồng mía đường giảm trong niên vụ 2009/2010 và hạn hán sẽ duy trì sản lượng đường của Ấn Độ ở mức 15,3 triệu tấn, tăng rất ít so với 15 triệu tấn niên vụ trước.
Nông dân đã mở rộng tích trồng mía do giá tăng cao và giúp giảm nhập khẩu trong năm tới.
Ngành đường Ấn Độ ước tính sẽ nhập khẩu khoảng 6 triệu tấn đường trong niên vụ hiện nay bắt đầu vào tháng 10/2009.
Maharashtra – bang sản xuất đường lớn nhất Ấn Độ đã ký hợp đồng nhập khẩu 200.000 tấn đường thô và có thể nhập khẩu thêm 500.000 đến 700.000 tấn đườmg trong niên vụ hiện nay khi giá đường nội địa tăng mạnh.
Giá đường nội địa đã tăng hơn 80% do nguồn cung giảm và nhu cầu tăng.
Giá đường của các công ty xuất khẩu có thể vẫn ở mức trên 3.200 rupee (69,1 US)/100kg trong 5-6 tháng tới.
Tính đến ngày ngày 9/11, đã có 43 công ty thuộc Maharastra bắt đầu hoạt động, so với 63 công ty cách đây 1 năm do thu hoạch mía muộn 2 tuần.
Tuy nhiên, việc chậm trễ đã giúp các công ty bảo vệ được tỷ lệ thu hồi cao hơn.
“Tỷ lệ phục hồi cao ở mức. Tại tỷ lệ phục hồi này Mahashatra có thể sản xuất được 4,8 triệu tấn đường, so với dự báo trước là 4,7 triệu tấn trong niên vụ 2009/10”.
Cũng tính đến ngày 9/11 (tính từ đầu niên vụ), các công ty của bang này đã sản xuất được 0,11 triệu tấn đường, giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái.