Mỹ: xăng dầu tăng quá nhiều, căng thẳng bắt đầu nổ ra

 

Trước tình hình đó, Quốc hội Mỹ chất vấn các hãng dầu, những người thu lợi kếch xù mỗi khi giá xăng dầu tăng..

"Người tiêu dùng Mỹ cảm thấy tức giận. Mà rõ ràng là họ có cái quyền đó", Thượng nghị sỹ bang Wiconsin Herb Kohl lớn tiếng trước phiên điều trần của Uỷ ban Pháp chế Thượng viện Mỹ hôm 21/5.

"Trong khi đó các vị, những người thu lợi kếch xù mỗi khi giá xăng dầu tăng, chưa tỏ ra biết điều và công bằng", Thượng nghị sỹ Herb Kohl nói.

Thượng nghị sỹ bang Illinois Richard J. Durbin còn thể hiện sự chua xót của chính mình mỗi khi đổ xăng vào bình chiếc xe pickup Ford mà ông đang dùng. "Không hiểu các vị có thấu nổi nỗi đau của người tiêu dùng chúng tôi".

Tất nhiên, mũi tấn công của tất cả các Thượng nghị sỹ là hướng về lãnh đạo các tập đoàn dầu đang có mặt trong cuộc điều trần.

Lãnh đạo các tập đoàn dầu Chevron Corp., ConocoPhillips, Shell Oil Co., Exxon Mobil Corp. và BP America Inc vẫn một mực phủ nhận việc họ cố tình trục lợi từ thị trường dầu và cho rằng thị trường nằm ngoài tầm kiểm soát của họ.

"Chúng tôi đang làm tất cả những gì có thể như là sản xuất tối đa công suất cho phép để tăng cung cho thị trường", J. Stephen Simon, Phó Chủ tịch của Exxon Mobil giải trình.

Cuộc điều trần diễn ra cùng ngày 21/5, ngày mà dầu lại một lần nữa lại mở ra một kỷ lục mới sau khi đã liên tiếp lập rồi phá kỷ lục liên tục nhiều phiên trước đó

Giá dầu giao tháng 7/2008 trên thị trường New York kết thúc phiên giao dịch chiều tối 21/5 đã tăng tiếp 4,19 USD/thùng, lên mức kỷ lục mới là 133,17 USD/thùng.

Đây là mức giá cao nhất mọi thời đại, kể từ khi dầu được chính thức mang ra giao dịch trên các sàn từ năm 1983 tới nay.

Trong khi người tiêu dùng các nước luôn gặp khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao thì ngược lại, các đại gia dầu khí hàng đầu thế giới nhờ đó mà đạt được những mức lợi nhuận khổng lồ.

Mỗi lần giá dầu lên là thêm gánh nặng với cuộc sống các gia đình, đặc biệt là những gia đình sống ở các đô thị.

Điều dễ nhận thấy nhất chính là tác động lên người tiêu dùng bình thường. Giá dầu lên ngay lập tức làm thay đổi giá xăng dầu, gas và khí đốt - những thứ không thể thiếu đối với cuộc sống gia đình, đặc biệt ở các đô thị. Giờ đây, phương tiện đi lại của mỗi người thực sự là một áp lực cho người sử dụng.

Nhưng kể cả những người không đi xe, không trực tiếp dùng tới xăng dầu, gas và khí đốt cũng phải chịu tác động lớn. Giá xăng dầu tăng đương nhiên dẫn tới chi phí kinh doanh tăng, lợi nhuận giảm. Và gánh nặng đó chỉ đổ lên vai người tiêu dùng cuối cùng.

Giá dầu thô cùng các sản phẩm của nó có vị trí hết sức quan trọng. Mức độ ảnh hưởng của dạng năng lượng này, theo dự báo của Tổ chức Năng lượng thế giới (IEA) còn kéo dài trong thế kỷ XXI. Giá dầu vẫn cứ là một biến số kinh tế vĩ mô quan trọng.

Khi giá dầu lên cao có thể gây thiệt hại to lớn cho nền kinh tế các nước nhập khẩu dầu và tác động đến nền kinh tế toàn cầu nói chung, làm cho thương mại quốc tế và đầu tư suy giảm.

Theo giới chuyên gia quốc tế, giá dầu quá cao gây ra rất nhiều tác động to lớn tới thế giới. Nhìn chung, đây là điều không có lợi cho tăng trưởng kinh tế toàn cầu, đặc biệt đối với những nước nhập khẩu nhiều dầu như Mỹ, Trung Quốc, Ấn Độ và những nước chủ yếu dùng dầu từ nước ngoài như Nhật Bản hay Đức.

Ngân hàng đầu tư Morgan Stanley cảnh báo, nếu giá dầu không giảm bớt, châu Á có thể rơi vào tình trạng suy thoái trong thời gian ngắn, do chỉ sản xuất được 10% tổng nguồn cung dầu thô trên thế giới trong khi lại tiêu thụ tới 24% nên đặc biệt dễ bị tổn thương trước các cơn sốc giá dầu.

Ngân hàng Phát triển châu Á tại Manila đã tiến hành điều tra tác động của giá dầu tăng cao đối với các nền kinh tế trong khu vực. Kết quả cho thấy, giá dầu cứ tăng thêm 10USD thì tăng trưởng GDP của khu vực châu Á sẽ giảm 0,8%.

vnn