Mốc giá cao nhất của một năm đạt được vào tuần trước đang lùi xa dần.
Trên thị trường Tokyo sáng 29/10/2009, hợp đồng kỳ hạn tháng 4 giảm xuống 225 Yên/kg, giảm 4,7 Yên hay 2,1% so với ngày hôm trước.
Ngày 23/10, hợp đồng kỳ hạn tháng 3 đã đạt mức cao nhất của một năm, là 235,7 Yên/kg.
Giá dầu thô tại Mỹ tiếp tục giảm xuống mức 77 USD/thùng.
Chiều qua, 28/10, giá cao su tại Tokyo ở mức 229,7 Yên/kg.
Dự trữ cao su thô tại Nhật Bản đạt 4.195 tấn vào ngày 20/10/2009, giảm 16,4% so với 10 ngày trước đó.
Trên thị trường physical, giá cao su chiều qua hầu như không thay đổi. Các thương gia không tham gia vào thị trường bởi giá đang ở mức quá cao.
Nguồn cung ở Indonexia, nước sản xuất cao su lớn thứ 2 thế giới, lúc này cũng rất khan hiếm.
Cao su SIR20 của Indonexia được giao dịch ở mức giá 1,06 USD/lb, kỳ hạn tháng 12, và có thể sẽ tăng lên 1,0625 USD trong những ngày tới.
Hãng xe môtô Honda của Nhật bản tỏ ra lạc quan về triển vọng kinh doanh, trong khi hãng Daimler AG của Đức cũng cho rằng triển vọng thị trường xe hơi thế giới rất khả quan.
Hãng sản xuất ô tô lớn nhất của Nhật Toyota Motor Corp ngày 28/10 cho biết sản lượng ô tô của họ trên toàn cầu giảm 2,5% trong tháng 9 so với một năm trước đó.
Song nhu cầu tiếp tục mạnh ở Trung Quốc, nước tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới, có nghĩa là nguồn cung sẽ tiếp tục khan hiếm ở các nước sản xuất.
Có biểu hiện El Nino đang làm cho thời tiết khu vực Thái Bình Dương ấm lên nữa, đang gây ra những diễn biến thời tiết bất thường.
Giá cao su physical tại Châu Á:
|
Loại |
Giá 28/10 |
+/- |
|
Thai RSS3 (T11) |
2,42 USD/kg |
-0,03 |
|
Thai RSS3 (T12) |
2,42 USD/kg |
-0,03 |
|
Thai STR20 (T11) |
2,37 USD/kg |
0 |
|
Thai STR20 (T12) |
2,37 USD/kg |
0 |
|
Malaysia SMR20 (T11) |
2,35 USD/kg |
+0,05 |
|
Malaysia SMR20 (T12) |
2,35 USD/kg |
+0,05 |
|
Indonesia SIR20 (T11) |
1,07 USD/lb |
0 |
|
Indonesia SIR20 (T12) |
1,07 USD/lb |
0 |
|
Thai USS3 |
76,0 baht /kg |
+2 bahts |
|
Thai 60-percent latex (drums, T11) |
1.600 USD/tấn |
0 |
|
Thai 60-percent latex (bulk, T11) |
1.500 USD/tấn |
0 |