Thị trường đường thế giới tuần kết thúc ngày 10/05/2009: giá tăng lên mức cao nhất gần 3 năm qua

Giá đường thế giới tuần qua liên tục tăng giá và vững ở mức cao nhất trong gần 3 năm qua do giá dầu thô tăng giá và nhu cầu đường tại Ấn Độ đang tăng cao.

Tại thị trường kỳ hạn New York, giá đường giao tháng 7/09 hiện đạt 15,49 UScent/lb, tăng so với 14,09 UScent/lb tuần trước; trong khi đó giá đường trắng tại London giao tháng 8/09 cũng tăng lên mức 449,50 USD/tấn, từ mức 418,40 USD/tấn tuần trước.

Một nhà giao dịch đường tại London nhận định giá đường tăng cao cùng với xu hướng đi lên trên thị trường dầu mỏ, cũng như nhờ được thúc đẩy bởi các hoạt động mua vào. Ngày 6/5, giá dầu đã vượt ngưỡng 56 USD/thùng sau khi chính phủ Mỹ thông báo các số liệu cho thấy tốc độ suy giảm việc làm trong khu vực kinh tế tư nhân của nước này đã chậm lại trong tháng 4/09, trong khi lượng dự trữ dầu thô chỉ tăng nhẹ, khác hẳn dự báo của giới phân tích. Thị trường đường và dầu mỏ có mối liên quan về giá do cây mía đường sử dụng làm nguyên liệu sản xuất ethanol.

Hiện Ấn Độ - nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới – đã chuyển từ vị trí là nước xuất khẩu đường sang nước nhập khẩu ròng mặt hàng này trong năm nay. Hầu hết các nhà giao dịch đều cho rằng, Ấn Độ sẽ mua ít nhất 1 triệu tấn đường trắng trong vòng 6 tháng tới, nếu không phải là nhiều hơn.

Trong khi đó, Sergey Gudoshnikov, nhà kinh tế cao cấp thuộc Tổ chức Mía đường Quốc tế, cho biết, dựa trên các số liệu sơ bộ, thị trường đường niên vụ 2009/10 sẽ bị thiếu hụt 4,9 triệu tấn, theo đó sẽ kéo giá cả lên cao, và tình trạng cung không đáp ứng được cầu sẽ vẫn tiếp diễn bất chấp khả năng Braxin - nước sản xuất đường hàng đầu thế giới - sẽ thu hoạch sản lượng kỷ lục trong niên vụ 2009/10.

Jack Scoville, chuyên gia phân tích của công ty môi giới Price Group (có trụ sở tại Chicago) cho rằng đường sẽ vững giá trong thời gian từ nay tới hết năm. Đặc biệt là khi các nước khác ở châu Á cũng có thể sẽ tăng cường đặt mua đường và hiện tượng này sẽ đẩy giá đường tiếp tục tăng. Trong quý IV/2009, Pakistan có nguy cơ bị thiếu hụt tới 700.000 tấn đường. Tháng trước, có tin đồn rằng Trung Quốc đã mua 30.000 tấn đường thô từ Thái Lan và dự định sẽ mua thêm để bù đắp cho sản lượng đường trong nước sụt giảm, sau khi khu vực sản xuất đường chính của nước này là Quảng Tây bị ảnh hưởng bởi thời tiết lạnh và mưa nhiều.

Tại Indonesia - quốc gia lớn nhất ở Đông Nam Á, hạn ngạch nhập khẩu đường mới chỉ được thực hiện phân nửa.

Tổ chức Mía đường Quốc tế ước tính thị trường đường niên vụ 2009/10 sẽ bị thiếu hụt 4,9 triệu tấn, theo đó sẽ kéo giá cả bị đẩy lên cao, và tình trạng cung không đáp ứng được cầu sẽ vẫn tiếp diễn.

Giá đường thế giới tuần qua: