Trung Quốc tăng xuất khẩu xăng sau khi giảm giá

Trung Quốc, nước tiêu thụ năng lượng lớn thứ hai thế giới, sẽ xuất khẩu ít nhất 300.000 tấn xăng trong tháng này, so với dự kiến chưa tới 200.000 tấn của tháng 7, sau khi các nhà máy tinh chế đang tích cực bán hàng ra để tận dụng mức tăng giá bơm xăng hồi tháng 6. Song  kể từ đó, Trung Quốc đã giảm 3% giá bán lẻ xăng và dầu diesel, lần cắt giảm khiêm tốn thứ 2 kể từ khi cắt giảm tương tự trong tháng 1/2009.

Các thương gia cho rằng xuất khẩu xăng tăng lên cũng sẽ cho phép Trung Quốc  sử dụng hết lượng  tinh lọc xăng kỷ lục trong tháng 7 sau khi giá tăng.

Nguyên nhân dẫn tới xuất khẩu gia tăng từ Trung Quốc còn phải kể tới nguồn cung tại các nước trong khu vực bị ảnh hưởng bởi thiếu điện và nhu cầu đang hồi phục. Xuất khẩu của Trung Quốc mạnh bù lại xuất khẩu giảm ở các nước khác như Đài Loan và Hàn Quốc.

  Trung Quốc dự kiến sẽ tăng  xuất khẩu dầu diesel thêm 20.000 tấn đạt 140.000 tấn. Các nhà máy tinh chế Trung Quốc cũng đang theo dõi chặt chẽ nhu cầu tiêu thụ toàn cầu. Một thương gia tại Singapor cho rằng nhu cầu tiêu thụ hiện tương đối yếu và rõ ràng là một số lượng lớn dầu đang nằm trong các kho hàng ở đất liền và ngoài khơi.

Nhập khẩu nhiên liệu diesel của Trung Quốc trong tháng 8/2009 dự kiến giảm còn khoảng 1,5 triệu tấn so với mức khoảng 2 triệu tấn trong tháng trước đó do tiêu thụ khí đốt tự nhiên hoá lỏng gia tăng tại các nhà máy điện nội địa. Các nhà máy tinh chế nhỏ, chủ yếu nằm trong vùng đông bắc và chiếm 1/5 tổng công suất tinh chế dầu cả nước, đang nhập khẩu một khối lượng lớn dầu nhiên liệu để chế biến thành dầu diesel công nghiệp và xăng hàm lượng octane thấp.  Dưới đây là các số liệu về xuất nhập khẩu các sản phẩm dầu tính theo nghìn tấn.