Nguyên nhân giá giảm do giá dầu mỏ và cổ phiếu đồng loạt giảm trên các thị trường thế giới, lại làm dấy lên nỗi nghi ngờ về sự hồi phục kinh tế thế giới.
Trên thị trường Tokyo lúc đóng cửa giao dịch ngày 25/8, giá cao su kỳ hạn tháng 1/2010 giảm 3,3 Yên, xuống 201,5 Yên/kg. Hợp đồng này đã từng tăng lên mức 205,9 Yên chỉ nửa ngày trước đó, mức cao nhất kể từ ngày 17/8/2009.
Hợp đồng giao tháng 8/2009 đáo hạn, kết thúc ở mức giá 197,2 Yên/kg, tăng 1,8 Yên so với 1 ngày trước đó. Tháng trước, hợp đồng kỳ hạn tháng 7 đáo hạn ở mức giá 177,5 Yên/kg.
Trên thị trường Thượng Hải, hợp đồng kỳ hạn tháng 1/2010 – giao dịch nhiều nhất – giá giảm xuống 18.535 NDT/tấn.
Nhập khẩu cao su thiên nhiên vào Trung Quốc đã tăng 25,8% trong tháng 7/2009 so với tháng trước đó, đạt 165.876 tấn, gần lập kỷ lục cao của 11 năm như tháng 3/2009.
Dự trữ cao su tại một số sàn giao dịch Trung Quốc tăng 7.382 tấn lên 74.940 tấn. Đây là mức dự trữ cao nhất kể từ 3/2008.
Trung Quốc là điểm sáng trên thị trường ô tô thế giới, với tiêu thụ xe hơi đang tăng mạnh, nhờ những chương trình kích thích kinh tế của Chính phủ.
Gần đây, Trung Quốc đã mua rất nhiều cao su từ Thái lan, Indonexia, Malaysia, Việt Nam, Campuchia và Tây Phi. Nhập khẩu cao su tổng hợp và thiên nhiên vào nước này trong tháng 7 đạt 326.652 tấn.
Theo diễn biến giá hàng hoá và tiến độ mua cao su của các nhà sản xuất lốp xe, giá cao su thiên nhiên trong những phiên gần đây biến động rất mạnh. Tuần qua đánh dấu mốc giảm giá cao su mạnh nhất trong vòng 14 tuần, giảm 6,8%, do thị các thị trường chứng khoán châu Á đều giảm điểm, kéo chỉ số MSCI châu Á Thái Bình Dương có tuần giảm mạnh nhất trong hai tháng, tăng nghi ngại về việc hồi phục kinh tế sẽ chậm hơn dự đoán, giảm nhu cầu cao su.
Chỉ số chứng khoán Nhật bản Nikkei giảm trung bình 0,8% trong ngày 25/8, do hoạt động bán kiếm lời sau khi tăng 3,4% trong ngày trước đó.
Trên thị trường tiền tệ, Yên vững lên gần 94 Yên/USD do các thị trường cổ phiếu giảm điểm và các nhà đầu tư quan tâm tới những đồng tiền có tỷ lệ lãi suất cao.
Giá cao su tăng 43% kể từ đầu năm do doanh số bán xe tăng nhờ chính sách trợ giá ở Trung Quốc, Mỹ, Nhật Bản, và Châu Âu, tăng dự đoán nhu cầu nguyên liệu thô còn đi lên.
Hãng ô tô Toyota Motor Corp có kế hoạch tăng sản lượng hàng ngày ở Nhật bản lên bằng mức của tháng 11 năm ngoái, là lần tăng đầu tiên trong vòng 16 tháng.
Giá cao su physical trên thị trường châu Á ngày 25/8
|
Loại |
Giá |
+/- |
|
Tokyo (T1/10) |
201,5 Yên/kg |
-3,3 |
|
Thai RSS3 (T10) |
2,09 USD/kg |
+0,03 |
|
Thai STR20 (T10) |
2,06 USD/kg |
+0,06 |
|
Malaysia SMR20 (T10) |
2,00 USD/kg |
+0,05 |
|
Indonesia SIR20 (T10) |
0,85 USD/lb |
+0,03 |
|
Thai USS3 |
66 baht/kg |
+2 |
|
Thai 60-percent latex (drums, T9) |
1.4500 USD/tấn |
+50 |
|
Thai 60-percent latex (bulk, T9) |
1.350 USD/tấn |
+50 |