Theo giám đốc cơ quan khí tượng Ấn Độ, thời điểm tồi tệ nhất đã qua, gần như khắp Ấn Độ đều có lượng mưa khả quan trong 10 ngày vừa qua.
Tại sàn giao dịch hàng hoá kỳ hạn London, giá đường trắng giao tháng 10/09 đạt 520 USD/tấn, giảm 0,60 USD/tấn so với phiên giao dịch trước; trong khi đó giá đường cùng loại giao tháng 3/2010 tại đây cũng giảm 1,60 USD/tấn xuống còn 571,70 USD/tấn. Giá đường trắng tại London đã tăng 72% kể từ đầu năm do thời tiết khô hạn ở Ấn Độ và mưa lớn ở Brazil.
Còn tại sàn giao dịch hàng hoá kỳ hạn New York, giá đường thô giao tháng 10/09 đạt 20,87 UScent/lb, giảm 0,73 UScent/lb so với phiên giao dịch trước, trong khi đó giá đường thô giao tháng 3/2010 cũng giảm 0,63 UScent/lb xuống còn 21,95 UScent/lb.
Giá đường từ đầu năm tới nay liên tục tăng do hoạt động mua vào của các nhà đầu cơ do dự đoán nguồn cung đường của Ấn Độ giảm mạnh do hạn hán và nguồn cung đường của Braxin cũng giảm. Tuy nhiên, mưa ở Ấn Độ trong thời gian gần đây đã làm thị trường hy vọng về sản lượng sẽ tăng. Lượng mưa ở Tây Bắc Ấn Độ, khu vực trồng mía lớn nhất có thể thấp hơn mức trung bình từ 25% đến 30% vào cuối tháng này so với 50% trong tháng 7.
Sản lượng đường của EU sẽ tăng lên 16 triệu tấn trong niên vụ 2009-2010 so với 14,9 triệu tấn một năm trước.
Nhập khẩu đường của EU có thể tăng 1,5% lên 4,5 triệu tấn trong năm tài khóa 2010 trong kh nhập khẩu đường của Mỹ dự kiến tăng 0,1% lên 2,5 triệu tấn.
Nhà sản xuất đường lớn nhất Nam Phi đã giới hạn mục tiêu tăng sản lượng do thiếu đất phù hợp và thiếu nước trồng mía. Mỗi năm, Nam Phi sản xuất 2,5 triệu tấn đường, một nửa trong số đó dành cho xuất khẩu.