Giá dầu thế giới tăng gần 1% lên mức cao nhất trong 9 tháng vào thứ Sáu (8/9) do lo ngại về nguồn cung dầu thắt chặt sau khi Saudi Arabia và Nga gia hạn cắt giảm nguồn cung trong tuần này.

Giá dầu thế giới giảm vào phiên chiều thứ sáu (8/9), tiếp tục giảm so với mức cao nhất trong 10 tháng trong tuần này, do lo ngại nền kinh tế đang chậm lại của Trung Quốc và Đồng USD mạnh làm tăng chi phí mua dầu bằng đồng bạc xanh đối với những người nắm giữ các đồng tiền khác.

Giá dầu tăng cao vào thứ Năm (7/9), sau khi dữ liệu ngành cho thấy tồn kho dầu thô của Mỹ dự kiến giảm vào tuần trước, báo hiệu nguồn cung thắt chặt do cắt giảm sản lượng kéo dài ở Saudi Arabia và Nga.

Giá dầu tăng vào thứ Tư (6/9), đảo ngược mức giảm do các nhà giao dịch dự đoán tồn kho dầu thô của Mỹ sẽ tiếp tục giảm sau khi cắt giảm sản lượng kéo dài ở Saudi Arabia và Nga.

Thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 21/8/2023-04/9/2023) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: dự trữ dầu của Hoa Kỳ giảm mạnh và lo ngại về nguồn cung thắt chặt hơn do Nga đang có ý định gia hạn cắt giảm sản lượng dầu xuất khẩu và việc Ả rập xê út được dự đoán sẽ gia hạn cam kết cắt giảm sản lượng tự nguyện 1 triệu thùng/ngày, bổ sung vào mức cắt giảm của OPEC+…các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu từ ngày 21/8 đến 04/9 có biến động tăng giảm đan xen nhưng có xu hướng chung là tăng.

Giá dầu thế giới tăng vào thứ hai (4/9) do dự báo rằng OPEC+ sẽ hạn chế nguồn cung và suy đoán rằng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ sẽ ngừng chiến dịch tăng lãi suất mạnh.

Nhu cầu sử dụng điện dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 được dự báo tăng mạnh, EVNHANOI đưa ra những khuyến cáo an toàn khi sử dụng điện trong gia đình.

Giá dầu thế giới tăng lên mức cao nhất trong hơn nửa năm vào thứ sáu (1/9) và chấm dứt chuỗi giảm giá kéo dài hai tuần, do dự kiến nguồn cung thắt chặt.

Sản lượng năng lượng từ nhiên liệu hóa thạch của Liên minh châu Âu (EU) đã đạt mức thấp kỷ lục trong nửa đầu năm nay.

Giá dầu thế giới tăng vào phiên sáng thứ năm (31/8), được hỗ trợ bởi nguồn cung của Mỹ thắt chặt hơn.

Đà tăng 7 tuần liên tiếp là chuỗi tăng giá dài nhất với cả hai loại dầu trong năm 2023. Giá dầu Brent đã tăng khoảng 18%, còn giá dầu WTI tăng hơn 20% trong 7 tuần tính đến ngày 11/8 lên các mức cao nhất trong nhiều tháng.

Giá dầu thế giới giảm phiên chiều thứ Ba (29/8) trong bối cảnh do lo ngại rằng khả năng tăng lãi suất tiếp theo của Mỹ có thể làm giảm nhu cầu, trong khi khả năng cơn bão nhiệt đới ngoài khơi Bờ Vịnh Mỹ có thể ảnh hưởng đến nguồn cung.

Giá dầu thế giới tăng vào thứ hai (28/8) sau khi Trung Quốc thực hiện các bước để củng cố nền kinh tế của mình, mặc dù các nhà đầu tư vẫn lo lắng về tốc độ tăng trưởng cũng như việc Mỹ tăng lãi suất hơn nữa có thể làm giảm nhu cầu.

Giá dầu giảm vào phiên sáng thứ tư (23/8), do lo ngại lãi suất của Mỹ có thể duy trì ở mức cao hơn trong thời gian dài hơn và tăng trưởng kinh tế có thể chậm hơn ở Trung Quốc nước nhập khẩu dầu thô hàng đầu thế giới và làm ảnh hưởng đến nhu cầu nhiên liệu.

Giá dầu thế giới giảm nhẹ vào phiên chiều thứ ba (22/8), khi thị trường đang chờ đợi xem liệu xuất khẩu của Iraq qua kho cảng dầu Ceyhan tiếp tục được nối lại hay chưa, điều này có thể giảm bớt tình trạng khan hiếm nguồn cung do cắt giảm của OPEC+, trong khi nền kinh tế Trung Quốc đang chững lại tác động lên nhu cầu dầu.

Giá khí đốt trên thị trường châu Á tuần qua đã tăng lên mức cao nhất 5 tháng do nguy cơ có thể xảy ra đình công tại một số cơ sở sản xuất ở Australia làm gia tăng lo ngại về nguồn cung.

Giá xăng dầu hôm nay, từ 15h ngày 21/8, theo đó mỗi lít xăng tăng 517- 608 đồng, mặt hàng dầu cũng đắt thêm 320-420 đồng/lít, kg (trừ dầu diesel giảm 71 đồng).

Giá dầu thế giới tăng khoảng 1% vào thứ Sáu (18/8), nhưng tính chung cả tuần cả hai loại dầu thô đã kết thúc đợt tăng hàng tuần dài nhất trong năm 2023 do lo ngại về tăng trưởng nhu cầu toàn cầu.

Giá dầu thế giới đang hướng tới chuỗi tăng liên tiếp trong bảy tuần, trong bối cảnh lo ngại về nhu cầu ở Trung Quốc và khả năng lãi suất của Mỹ.

Giá dầu thế giới ít thay đổi vào phiên chiều thứ năm (17/8), sau khi giảm trong ba phiên vừa qua, với chủ yếu là lo ngại rằng tăng trưởng chậm lại ở Trung Quốc và khả năng tăng lãi suất của Mỹ sẽ làm suy yếu nhu cầu nhiên liệu ở hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.