Theo Hãng hàng không Quantas của Ôxtrâylia, hãng đã cắt giảm giá xăng dầu phụ trội cho các chuyến bay quốc tế kể từ ngày 9/10, trong khi Tập đoàn Air France-KLM của châu Âu thông báo họ cũng đã có quyết định tương tự vào ngày 7/10 và bắt đầu có hiệu lực vào ngày 8/10.
Phát ngôn viên của Hãng hàng không Malaysian Airlines System Bhd (MAS) nói rằng MAS đã cắt giảm giá phụ trội xăng dầu cho một số đối tượng khách hàng nhất định trong khi hãng vận tải hàng hóa MASkargo đã cắt giảm cước phí từ 3,80 ringgit (1,1 USD) xuống còn 3,61 ringgit (1,07 USD) cho mỗi kg hàng hóa kể từ ngày 29/9.
Hiện các hãng hàng không quốc tế đang phải đối mặt với những khó khăn trong việc vay vốn ngân hàng để mua máy bay mới trong quãng thời gian dự kiến từ 2 đến 6 tháng tới. Đồng thời nhiều hãng hàng không trên thế giới cũng đang có nguy cơ lâm vào tình trạng vỡ nợ do mức lãi suất vay tăng quá cao.
Trước tình trạng bất ổn của thị trường tài chính thế giới, trong khi tìm cách cắt giảm chi phí nhiên liệu, các hãng hàng không cũng gặp nhiều khó khăn trong việc tìm nguồn vốn đáng tin cậy để mua nhiên liệu bởi các ngân hàng đang hết sức thận trọng trong việc cho vay vào thời điểm này. Theo các nhà phân tích, MAS ít bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng tài chính hiện nay hơn so với Air Asia, một hãng hàng hàng không giá rẻ của Malaixia, do MAS đang có chiến lược mở rộng phạm vi hoạt động và tăng số lượng máy bay của hãng.
Người phát ngôn của Air Asia cho biết hiện hãng này đang xem xét việc cắt giảm giá xăng dầu phụ trội và sẽ sớm thông báo quyết định. Tuy nhiên giá xăng dầu phụ trội của Air Asia là thấp nhất so với các hãng hàng không trong khu vực.