Ngày 28/2/2011, giá đường thô kỳ hạn tháng 3 trên thị trường New York đã vọt lên mức 32,51 US cent/lb, chỉ thấp hơn chút ít so với mức cao kỷ lục 30 năm là 34,77 US cent/lb của ngày 29/12/2010.
Dự báo giá sẽ còn tiếp tục cao cho tới cuối quý III, và sẽ chỉ giảm nhẹ vào cuối năm nay.
Kết quả cuộc điều tra mới nhất do hãng tin Reuters tiến hành ở các nhà phân tích và doanh nhân hàng đầu thế giới cho thấy nguồn cung đường chỉ sẽ đáp ứng đủ nhu cầu trong năm nay, chứ không dư thừa như dự báo cách đây vài tháng.
Thời tiết xấu ở một số nước sản xuất chính đã đẩy giá đường tăng lên mức cao kỷ lục của 30 năm nay, khiến các nhà phân tích phải điều chỉnh giảm mức dự báo về nguồn cung đường, từ chỗ dư cung 4,5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7/2010 xuống mức cân bằng cung – cầu hiện nay.
Các nhà phân tích dự báo giá đường thô và đường trắng kỳ hạn sẽ tăng trong quý I/2011, trước khi Brazil thu hoạch vụ mới, sau đó giá sẽ giảm xuống bởi người trồng mía gia tăng diện tích trồng nhân lúc giá đường cao.
Các nhà phân tích dự báo giá sẽ tiếp tục tăng lên 34,40 US cents/lb vào cuối quý III. Dự báo trước đây là trung bình 15,38 US cent/lb trong năm 2011.
Thời tiết bất thường ở những nước sản xuất chính như Nga, Brazil và Australia trong những tháng gần đây chắc chắn sẽ có tác động tới thị trường đường trong thời gian tới, song sẽ không kéo dài.
Tuy nhiên, câu hỏi lớn hiện nay là thời tiết trong năm nay.
Jonathan Kingsman, giám đốc điều hành công ty tư vấn đường và ethanol Kingsman SA. nhận định: “Thời tiết sẽ tiếp tục quyết định xu hướng thị trường đường thế giới năm 2011” và “Yếu tố quan trọng thứ 2 là nỗi lo về lạm phát giá thực phẩm và cách thức các Chính phủ tiến hành để đối phó với lạm phát, bao gồm cả việc có thể cấm xuất khẩu”.
Gary Mead, nhà phân tích thuộc công ty VM Group. Cho biết: “Nỗi lo của thị trường trong phần lớn thời gian năm nay là nguồn cung chỉ đủ cầu. Điều đó có nghĩa là giá đường rất có thể sẽ tăng mạnh khi nguồn cung gia tăng”.
Tại London, giá đường trắng kỳ hạn giao tháng 3 hiện ở mức 780,50 USD/tấn, dự báo sẽ tăng lên 800 USD/tấn vào cuối quý I, và giảm xuống 640 USD/tấn vào cuối năm 2011. Dự báo trước đây của các nhà phân tích là giá sẽ trung bình 495 USD/tấn trong năm 2011.
Ấn Độ, nước sản xuất đường lớn thứ 2 thế giới sau Brazil, sẽ có vai trò trụ cột trên thị trường đường. Cung và mậu dịch đường toàn cầu sẽ phụ thuộc phần lớn vào vụ mùa của Ấn Độ, trong khi điều này lại rất khó dự đoán.
Sản lượng tăng có nghĩa là Ấn Độ chắc chắn sẽ tăng cường xuất khẩu đường theo “Giấy phép mở” ("open general licence" (OGL), kéo theo gia tăng nguồn cung trên thị trường quốc tế và giá giảm.
Hầu hết các nhà phân tích dự báo các cảng Brazil sẽ sẽ tiếp tục bị tắc nghẽn, song những khoản đầu tư gần đây có nghĩa là tình trạng chậm bốc xếp hàng sẽ không quá tệ như năm ngoái.
Tại Đông Nam Á, sản lượng đường của Thái Lan, nhà xuất khẩu đường nhiều thứ hai thế giới hiện nay, có thể tăng lên mức cao kỷ lục 7,7-7,8 triệu tấn trong mùa vụ bắt đầu từ tháng 11/2010, nhờ thời tiết thuận hòa hơn, theo nhận định của Văn phòng của Ủy ban mía đường Thái Lan.
Sản lượng đường của Thái Lan sẽ tăng cao hơn con số 7,28 triệu tấn trong niên vụ 2002-03, góp phần đưa thị trường đường thế giới trở lại mức dư thừa lần đầu tiên sau bốn năm thiếu hụt. Điều này có thể giúp làm giảm giá mặt hàng này trong lúc giá cả các nông sản khác có chiều hướng tăng lên.
Sản lượng đường của Thái Lan tăng lên nhờ thời tiết mưa nhiều hơn hai năm trước và sẽ giúp nước này xuất khẩu cao hơn mức 4,3 triệu tấn đường của năm 2010, năm xứ "chùa Vàng" đã sản xuất được 6,93 triệu tấn.
Sản lượng mía của Thái Lan có thể đạt 74 triệu tấn với mỗi tấn mía thu được khoảng 105kg đường.
Trong khi đó, bão lốc đã tác động tiêu cực đến Queensland, vùng trồng tới 1/3 tổng lượng mía của Australia, và có thể làm giảm 50% sản lượng mía đường ở đó.
Theo Công ty Queensland Sugar Ltd., xuất khẩu đường của Australia - nhà cung cấp đường nhiều thứ ba thế giới - có khả năng chỉ đạt 2,2 triệu tấn và có thể đây sẽ là mức thấp nhất trong hai thập niên qua.
(Thu Hải – Theo Reuters)