Kể từ khi xung đột Trung Đông bùng phát, chỉ số này đã tăng hơn hai lần và lập chuỗi tăng 11 trong 12 tuần gần đây nhất.
Giá cước giao ngay trên nhiều tuyến vận tải kết nối Trung Quốc với Nam Á và Đông Nam Á tiếp tục tăng mạnh. Cước vận chuyển từ Thượng Hải đến cảng Jawaharlal Nehru (Ấn Độ) tăng 35% lên 2.367 USD/container 40 feet, trong khi tuyến Thượng Hải - Laem Chabang (Thái Lan) tăng 15% lên 1.277 USD/container.
Theo Drewry, tình trạng bất ổn gia tăng, cùng lo ngại chi phí vận tải leo thang và nguy cơ gián đoạn hoạt động logistics, đang thúc đẩy nhiều nhà nhập khẩu phương Tây đẩy sớm các đơn hàng phục vụ mùa Giáng sinh. Nhiều nguồn tin trong ngành cho biết mùa cao điểm vận chuyển năm nay đến sớm hơn thường lệ, kéo theo nhu cầu vận chuyển bán thành phẩm và linh kiện giữa các nước châu Á, đặc biệt là giữa Trung Quốc và Đông Nam Á, tăng mạnh.
Drewry dự báo giá cước vận tải nội Á sẽ tiếp tục đi lên trong những tuần tới nhờ nhu cầu duy trì ở mức cao, trong khi tình trạng ùn tắc cảng biển vẫn chưa được cải thiện.
Ở chiều ngược lại, giá cước trên các tuyến xuất phát từ Đông Nam Á vẫn ở mức thấp. Cước vận chuyển từ Laem Chabang đến Thượng Hải giảm 7% xuống còn 232 USD/container 40 feet, trong khi tuyến TP Hồ Chí Minh - Thượng Hải giảm 7% xuống 65 USD/container.
Trong một diễn biến khác, hãng vận tải biển COSCO dự kiến khai trương tuyến dịch vụ mới SEI2 vào đầu tháng 6, kết nối miền Nam Trung Quốc, miền Bắc Việt Nam và miền Tây Ấn Độ. Tuyến này sẽ đi qua các cảng Khâm Châu, Dương Phố, Hải Phòng, Singapore, Mundra và Hong Kong, qua đó tăng cường kết nối trực tiếp giữa miền Nam Trung Quốc với miền Tây Ấn Độ.
Theo Drewry, thị trường vận tải container nội Á đang được hỗ trợ bởi lượng hàng hóa tăng mạnh sớm hơn thông lệ, năng lực vận tải tiếp tục hạn chế và tình trạng tắc nghẽn tại nhiều cảng trong khu vực.
Bên cạnh đó, xung đột Trung Đông tiếp tục tác động đến tâm lý thị trường khi giá nhiên liệu hàng hải và các khoản phụ phí nhiên liệu tăng cao, tạo thêm áp lực đẩy giá cước vận tải đi lên. Chi phí nguyên liệu đầu vào cũng chịu ảnh hưởng tương tự. Chỉ số giá nguyên liệu đầu vào ngành sản xuất của Trung Quốc (PMI Prices of Purchased Materials Index) duy trì ở mức cao kể từ khi xung đột bùng phát và hiện đạt 60,5 điểm.