Tại đây, giá đường trắng giao tháng 3/2010 đạt 700,20 USD/tấn, tăng 6,20 USD/tấn so với phiên giao dịch trước đó; trong khi đó giá đường cùng loại giao tháng 5/2010 cũng tăng 3,50 USD/tấn lên mức 681,50 USD/tấn.
Còn tại thị trường New York, giá đường thô đã giảm từ mức cao nhất 28 năm qua trong phiên giao dịch trước do đồng USD tăng giá. Tại đây, giá đường thô giao tháng 3/2010 đạt 26,77 UScent/lb, giảm 0,49 UScent/lb; trong khi giá đường cùng loại giao tháng 5/2010 cũng giảm 0,24 UScent/lb xuống còn 24,98 UScent/lb.
Kona Haque, một nhà phân tích của Ngân hàng Macquarie tại London cho biết, cung cấp đường có thể bị thiếu hụt nghiêm trọng trong nửa đầu năm 2010. Giá đường thế giới đã tăng hơn gấp đôi trong năm nay do mưa nhiều tại Braxin và hạn hán nghiêm trọng tại Ấn Độ làm giảm sản lượng mía của nước sản xuất đường lớn thứ hai thế giới này.
Sản lượng đường của Ấn Độ giảm 9,6% trong 2 tháng đầu niên vụ hiện nay (bắt đầu từ tháng 10/2009).
Các nhà máy đường của Ấn Độ đã sản xuất được 1,7 triệu tấn, giảm so với 1,88 triệu tấn cùng kỳ niên vụ trước do hạn hán làm giảm sản lượng mía.
Dự báo, sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2009/10 sẽ thấp hơn 16 triệu tấn của dự báo trước, do hồi phục chậm.
Amol Tilak, một nhà phân tích của công ty Dịch vụ Hàng hóa Kotak nói rằng: “Quá sớm để đưa ra ước tính do xu hướng hồi phục của sản lượng đường tốt hơn vào các tháng mùa đồng từ tháng 12 đến tháng 1”.
Trong niên vụ 2008/09, Ấn Độ đã nhập khẩu 2,29 triệu tấn đường thô và 225.000 tấn đường trắng và đây là niên vụ thứ hai liên tiếp nước này phải nhập khẩu đường.
Jake Wetherall, một nhà giao dịch của công ty Quốc tế Rabobank tại London cho biết, các nhân tố cơ bản vẫn hỗ trợ cho giá đường. Giá đường thô có thể tăng lên 30 UScent/lb trong nửa đầu năm tới. Nhu cầu đường thế giới dự báo sẽ vượt sản lượng khoảng 13,5 triệu tấn trong niên vụ 2009/10.