Tại thị trường giao dịch hàng hoá kỳ hạn New York, giá đường thô giảm nhẹ bất chấp thông tin mới từ Hiệp hội Mía đường Braxin (UNICA). Các yếu tố bên ngoài thị trường đường như giá dầu thô giảm và đồng USD tăng giá cũng chỉ ảnh hưởng không nhiều tới thị trường này.
Theo báo cáo 2 tuần một lần mới nhất của UNICA, trong 2 tuần qua nước này đã ép được 28,9 triệu tấn mía, giảm 4,3% so với 2 tuần trước đó.
Sản lượng đường thế giới dự kiến sẽ vượt tiêu thụ trong niên vụ 2010/2011 khi giá đường tăng cao khuyến khích nông dân mở rộng diện tích trồng mía.
Tổ chức Đường Thế giới (ISO) dự báo thặng dư đường thế giới trong niên vụ 2010/11 vào khoảng 05 – 1 triệu tấn. Con số này cho thấy sản lượng đường thế giới hồi phục sau khi ước tính thiếu hụt đường trong niên vụ 2008/09 là 11,3 triệu tấn, và 7,2 triệu tấn trong niên vụ 2009/10.
Tại thị trường New York, giá đường thô giao tháng 3/2010 đạt 22,08 UScent/lb, giảm 0,6 UScent/lb so với phiên giao dịch trước; trong khi đó giá đường cùng loại giao tháng 5/2010 cũng giảm mức tương tự xuống còn 21,34 UScent/lb.
Trong khi đó tại thị trường giao dịch hàng hoá kỳ hạn London, giá đường trắng giao tháng 3/2010 đạt 559,50 USD/tấn, tăng 0,80 USD/tấn so với phiên giao dịch trước; trong khi đó giá đường cùng loại giao tháng 5/2010 cũng tăng 0,60 USD/tấn lên mức 588,20 USD/tấn.
Dự báo, giá đường thế giới sẽ tăng 36% lên mức cao nhất 29 năm qua do sản lượng đường Ấn Độ - nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới giảm mạnh, khiến nước này phải nhập khẩu đường trong 3 năm liên tiếp.
Giá đường có thể tăng lên 30 UScent/lb sau tháng 3 tới khi Ấn Độ tăng gấp đôi nhập khẩu lên 7 triệu tấn trong năm kết thúc vào 30/9 tới.
Giá đường thế giới đã tăng gấp đôi trong năm qua lên mức cao nhất kể năm từ 1981 do mưa làm đình trệ thu hoạch mía ở Braxin, trong khi đó hạn hán làm Ấn Độ lần đầu tiên trở thành nước nhập khẩu tịnh trong 3 năm qua.
Ấn Độ cần nhập khẩu 6 – 7 triệu tấn đường trong niên vụ bắt đầu từ 1/10 vừaqua, so với 3,5 triệu tấn trong niên vụ trước để đáp ứng nguồn cung thiếu hụt dự báo chỉ đạt 14,5 – 15 triệu tấn. Nhập khẩu đường của Ấn Độ trong niên vụ 2010/2011 có thể giảm xuống còn 4-5 triệu tấn do sản lượng phục hồi lên 19 – 20 triệu tấn.