Việc giá đường thế giới tăng gấp đôi trong năm nay sẽ khích lệ nông dân tăng cường trồng những loại cây cho đường trong niên vụ 2010/11. Tuy nhiên, tình trạng thiếu cung đường và giá cao sẽ còn tiếp diễn, ít nhất là cho tới giữa năm 2010.
Ngày 1/2/2010, giá đường thô kỳ hạn trên thị trường thế giới đã lập kỷ lục cao của 29 năm nay, gần 30 US cent/lb, do triển vọng thị trường sẽ tiếp tục thiếu cung thêm một năm nữa. Năm vừa qua, giá đường thô đã tăng giá gấp đôi, trong khi đường trắng tăng 76% sau khi Ấn Độ - nước tiêu thụ đường lớn nhất hành tinh - chuyển từ nước xuất khẩu thành nước nhập khẩu ròng mặt hàng này bởi sản lượng trong nước giảm mạnh, và vụ thu hoạch ở Brazil bị thất bát do mưa quá nhiều và kéo dài.
Cuối năm ngoái, một số khách hàng, trong đó có Pakistan, Bănglađét và Malaysia đã không tìm mua được đủ số đường cần thiết.
Việc giá đường tăng sẽ khiến nông dân khắp nơi tăng cường trồng mía và củ cải đường trong niên vụ này. Nhưng nguồn tài chính hạn hẹp do khủng hoảng tín dụng, và sự cạnh tranh đất trồng từ phía những cây trồng khác mang lợi nhuận cao hơn, sẽ tiếp tục hạn chế diện tích trồng cây nguyên liệu đường.
Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) mới đây dự báo thị trường đường thế giới sẽ thiếu cung 7,2 triệu tấn trong niên vụ 2009/10. Mặc dù con số đó giảm nhiều so với mức 11,3 triệu tấn của niên vụ trước, song vẫn là một con số lớn.
ISO dự báo sản lượng đường thế giới niên vụ 2009/10 sẽ tăng lên 159,9 triệu tấn, so với 153 triệu tấn niên vụ trước. Nhưng tiêu thụ đường thế giới vẫn cao hơn, sẽ tăng từ 164,3 triệu tấn lên 167,1 triệu tấn, trong khi dự trữ cuối vụ sẽ giảm thêm 7,254 triệu tấn sau khi đã giảm 11,261 triệu tấn trong niên vụ trước.
Giới chuyên môn nhận định rằng vấn đề khó lường nhất trên thị trường đường chính là nguồn cung từ Ấn Độ, mà nguyên nhân chính là do yếu tố thời tiết.
Theo tin từ các quan chức ngành đường Ấn Độ, nước này có thể sẽ phải nhập khẩu 6 triệu tấn đường trong niên vụ 2009/10 và 2,5 – 3 triệu tấn trong niên vụ 2010/11 bởi sản lượng nội địa 3 năm liên tiếp không đáp ứng đủ nhu cầu. Sản lượng của Ấn Độ niên vụ 2009/10 chỉ đạt khoảng 15 triệu tấn, trong khi vụ 2010/11 cũng sẽ chỉ đạt khoảng 19 – 20 triệu tấn, trong khi nhu cầu nội địa vào khoảng 23 triệu tấn. Giá đường tại Ấn Độ đã tăng hơn 80% từ đầu năm tới nay.
Tại Brazil, nước sản xuất đường lớn nhất thế giới, sản lượng đường niên vụ 2009/10 cũng sẽ giảm do thiếu mưa trầm trọng nhất kể từ mấy chục năm nay, và chỉ hồi phục trở lại vào năm sau đó.
Chỉ từ giữa năm 2010, thị trường đường mới bớt nóng , khi thời tiết thuận lợi và sản lượng bắt đầu tăng lên, và giá mới bắt đầu giảm trở lại. Sản lượng đường thế giới niên vụ 2010/11 được dự kiến là sẽ tăng lên 165 triệu tấn, trong khi tiêu thụ vào khoảng 164 triệu tấn. Sản lượng của Brazil có thể đạt 36,5 triệu tấn trong niên vụ tới.