Ngày kết thúc tháng 3, giá đường thế giới tăng lên mức cao nhất của một tuần do dự báo các nhà nhập khẩu sẽ tăng cường mua sau khi giá giảm 47% trong vòng 7 tuần.

Nhu cầu đường từ khách hàng Irắc đã góp phần hỗ trợ giá.

Ấn Độ, nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới, có thể yêu cầu các nhà chế biến bánh kẹo và đồ uống nhập khẩu đường để bảo vệ nguồn cung trong nước.

Kết thúc tháng, đường thô hợp đồng kỳ hạn tháng 5 giá tăng 0,37 US cent so với ngày hôm trước, lên 17,88 US cent/lb. Trong cùng ngày, đường thô có lúc đạt mức 18,25 US cent/lb, mức cao nhất kể từ ngày 22/3/2010.

Đường thô đã mất giá 34% từ đầu năm tới nay, là quý giảm giá mạnh nhất kể từ năm 1985, do dự báo sản lượng đường thế giới tăng lên.

Năm ngoái giá tăng gấp đôi bởi thời tiết bất lợi ở Brazil và Ấn Độ, nước sản xuất lớn nhất thế giới, khích lệ người trồng mía tăng sản lượng sau đó.

Trong khi đó tại London, giá đường trắng giảm 29% so với cuối năm 2009. Kết thúc quý, giá đường trắng tại London là 504 USD/tấn, giảm 206,20 USD so với cuối năm 2009, do triển vọng sản lượng tăng ở Ấn Độ.

Về những thông tin đường khác, Theo Chủ tịch Hiệp hội đường Trung Quốc, Jia Zhiren, sản lượng đường của nước này sẽ giảm một triệu tấn (10%) xuống còn 11 triệu tấn trong năm nay, do tình hình hạn hán nghiêm trọng tiếp tục tàn phá hai khu vực trồng mía chủ chốt ở miền Nam Trung Quốc.

Trước tình hình sụt giảm sản lượng nghiêm trọng, giá đường tại Trung Quốc đã leo thang lên mức 5.200 Nhân dân tệ (761,8 USD)/tấn, mức cao kỷ lục trong nhiều năm qua.

Chủ tịch Hiệp hội đường Quảng Tây, Nong Guang nhận định mức giá này trong dài hạn sẽ tác động xấu tới sự phát triển ổn định của ngành sản xuất mía đường.

Tại Khu tự trị Choang Quảng Tây (chiếm 60% sản lượng đường Trung Quốc), hạn hán đã khiến sản lượng mía giảm khoảng 1,1 triệu tấn trong niên vụ này và buộc các nhà máy sản xuất đường phải tạm ngừng sản xuất. Dự kiến, sản lượng đường của khu tự trị này sẽ giảm ít nhất 400.000 - 500.000 tấn. Trong khi đó, Chủ tịch hiệp hội đường Vân Nam Deng Yi cho biết sản lượng đường của tỉnh này cũng sẽ giảm tương ứng 530.000 đến 1,7 triệu tấn.

Theo số liệu của Hiệp hội đường Indonesia, sản lượng đường của nước này sẽ tăng từ mức 2,3 triệu tấn năm 2009 lên 2,7 triệu tấn trong năm nay. Tổng thư ký Bộ Thương mại Indonesia, Ardiansyah Farman, cho biết quốc gia này sẽ hạn chế nhập khẩu đường trong thời gian tới, do chính phủ đang nỗ lực kiểm soát giá hàng hóa tại thị trường nội địa và nguồn cung đường dự kiến sẽ tăng cao trong năm nay.

Ông Farman nói: "Lượng đường nhập khẩu sẽ được điều chỉnh cho phù hợp nhu cầu và bảo vệ các nhà sản xuất đường nội địa, trong bối cảnh giá đường quốc tế cũng liên tục sụt giảm do nguồn cung vượt cầu."

Chính phủ Indonesia sẽ cân đối giá đường trong nước ở mức tối thiểu là 8.500 rupiah (0,937 USD)/kg, con số được coi là phù hợp với các nhà sản xuất.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng Nông nghiệp Indonesia cho hay, sản lượng đường của nước này có thể gia tăng trong tương lai khi Indonesia có kế hoạch mở rộng diện tích vùng nguyên liệu đường khoảng 500.000ha, đồng thời đảm bảo chắc chắn quốc gia này có thể tự túc đường trong vòng ba năm tới. Dự kiến, Indonesia sẽ phải nhập khẩu 500.000 tấn đường trong năm nay.

(Vinanet)