Giá nhiên liệu bán lẻ tại Trung Quốc đang tụt hậu trong cuộc phục hồi giá dầu thô quốc tế, làm xói mòn việc thúc đẩy các nhà máy lọc dầu nhằm cung cấp cho nhu cầu xăng và dầu diesel tăng đột biến của nước này.
Tiêu thụ của Trung Quốc được dự báo sẽ chiếm 1/3 lượng tăng nhu cầu dầu thế giới năm nay, nhưng tăng trưởng có thể bị đe dọa nếu các nhà máy lọc dầu cắt giảm sản lượng để tránh tổn thất – một loạt các phản ứng dẫn đến tình trạng thiếu nhiên liệu rộng khắp trong nước năm 2007 và 2008.
Nước tiêu thụ dầu lớn thứ hai thế giới này đã tăng giá nhiên liệu lần thứ hai trong năm lên 5-5,5% tới mức cao kỷ lục mới trong tuần trước kể từ đợt tăng giá nhiên liệu gần nhất trong tháng hai, mức tăng này thấp hơn nhiều so với mức tăng 20% của giá dầu thô thế giới đến mức cao trong hai năm rưỡi.
Giá tăng có thể giảm lỗ cho nhà máy lọc dầu nhưng vẫn không đủ để chuyển lỗ thành lợi nhuận. Bắc Kinh có thể cần tăng giá tiếp để ngăn cản thiếu nhiên liệu khi nhu cầu phục hồi vào mùa xuân tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới này.
Một quan chức nhà máy lọc dầu Sinopec, miền nam Trung Quốc cho biết nhà máy của họ có thể hoạt động chậm lại trong một tháng hoặc hai tháng mà không có ưu đãi bổ xung cho đà tăng giá mạnh gần đây của giá dầu thô toàn cầu.
Giá dầu thô Brent tăng trên 123 USD/ thùng hôm 6/4, đây là mức cao nhất từ năm 2008. Trung Quốc mở rộng kiềm chế xuất khẩu xăng và dầu diesel trong tháng tư để giảm bớt căng thẳng nguồn cung thị trường trong nước
Theo Reuters